AG九游会|美国CERANETWORK超清|威马汽车复活：本月复产！计划3年IP

　　红星资本局9月6日消息 今日★◈✿，沉寂两年半的威马汽车科技集团有限公司（以下简称“威马汽车”）★◈✿，通过公众号发布《致供应商白皮书》（以下简称《白皮书》）★◈✿，说明了公司的重整情况★◈✿、法院对历史债务的裁决AG九游会★◈✿，以及“新威马”未来6年的发展规划★◈✿，以吸引供应商加入★◈✿。

　　公司计划今年9月在温州基地恢复威马EX5和E5车型的量产★◈✿，确保年产销1万台★◈✿，收入10亿元★◈✿；2028年前启动IPO筹备★◈✿；2030年挑战年产100万台★◈✿，营收1200亿元★◈✿。

　　威马汽车的重整投资人和新股东为深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称“翔飞”）★◈✿，红星资本局注意到★◈✿，翔飞与宝能有诸多关联★◈✿。

　　2025年9月复产EX5/E.5车型★◈✿，确保年产销1万台★◈✿，争取实现产销2万台★◈✿，收入10-20亿元★◈✿；A00级轿车与小型SUV合计产量1万辆★◈✿。

　　产品规划方面J9九游会登录入口首页★◈✿，新威马称计划未来5年向市场推出10款以上的新产品★◈✿，车型图谱包括焕新EX5美国CERANETWORK超清★◈✿、E.5等★◈✿，产品涵盖A00级★◈✿、A0级★◈✿、A级★◈✿、B级★◈✿、C级的轿车★◈✿、SUV★◈✿、MPV跨界车等车型★◈✿，通过不同品牌差异化定位★◈✿。

　　《白皮书》中称★◈✿，新威马目前已完成对215家历史供应商的联络★◈✿，绝大多数供应商已表态愿意与新威马共同发展★◈✿，少数供应商历史遗留问题在解决中★◈✿；已重启经销商网络建立★◈✿。

　　《白皮书》中还提到★◈✿，新威马的复工复产获得了上海及温州相关部门的大力支持美国CERANETWORK超清★◈✿。考虑优先将新威马汽车纳入本地公共采购AG九游会★◈✿，温州市政府考虑为威马复工复产美国CERANETWORK超清J9九游会登录★◈✿，★◈✿、产线技改等给予补贴支持★◈✿。

　　9月6日★◈✿，针对公司重启★◈✿，新威马的公开联系人叶先生向红星资本局表示★◈✿，目前已与80%的供应商达成一致★◈✿，但他无法回复其他任何问题★◈✿。

　　该业内人士告诉红星资本局★◈✿，品牌方面九游会★◈✿！J9九游会登录入口首页★◈✿，★◈✿，威马此前负面信息不断AG九游会★◈✿，难以迅速获得消费者和经销商的信任★◈✿；产品方面★◈✿，威马EX5/E.5车型已落后不止一代★◈✿，只能走低价策略★◈✿；渠道方面★◈✿，威马★◈✿、宝能和观致的全国经销商网络都已大幅萎缩★◈✿。“重建品牌信任大概需要3年★◈✿，车市现在卷到没边★◈✿，威马首先面临的还是生存问题★◈✿。”

　　威马汽车是最早的造车新势力车企之一★◈✿，曾与“蔚小理”齐名★◈✿，估值一度高达470亿元★◈✿。2021年★◈✿，威马汽车销量4.4万辆★◈✿；2022年★◈✿，降至2.94万辆★◈✿，2023年后不再公布销量信息AG九游会★◈✿。

　　2022年下半年开始★◈✿，威马汽车不断传出停产★◈✿、拖欠供应商账款等负面信息★◈✿。公司也曾寻求上市★◈✿，但冲刺科创板★◈✿、港股借壳★◈✿、美股并购★◈✿，均告失败★◈✿。此前的招股书显示★◈✿，2019年-2021年★◈✿，威马汽车合计亏损达174.35亿元★◈✿，2021年年末净资产为-205亿元★◈✿，资不抵债★◈✿。（详情请戳★◈✿：被“遗弃”的威马车主★◈✿：全自费维修★◈✿、网购零件★◈✿，2折卖车无人问津）

　　今年年初★◈✿，翔飞与威马签订的《重整投资协议》披露★◈✿。数据显示国际要闻★◈✿，重整主体债权总计超过148亿元★◈✿，另有超过112亿元的暂缓债权★◈✿。法院裁定批准重整计划后美国CERANETWORK超清★◈✿，战略投资人后续持续投资将超过100亿元★◈✿。

　　天眼查显示★◈✿，翔飞成立于2023年9月★◈✿，注册资本1亿元★◈✿，法定代表人与实控人是黄晶★◈✿，黄晶同时也是昆山宝能汽车有限公司的实控人★◈✿。

　　此外★◈✿，翔飞持有深圳市悠宝佳汽车销售有限公司99%的股权AG九游会J9九游会★◈✿，★◈✿，后者法定代表人张晓★◈✿，是宝能新能源汽车集团有限公司董事★◈✿，同时还在宝能汽车销售有限公司★◈✿、昆山宝能汽车销售有限公司等多个公司任职★◈✿。

　　据南方都市报报道★◈✿，今年6月★◈✿，深圳市罗湖区梨园路宝能汽车展示中心内★◈✿，停放着两台威马汽车★◈✿。店内工作人员明确表示★◈✿，威马已经被宝能汽车“收购”★◈✿。另有宝能汽车内部人士称★◈✿，宝能汽车正在与威马汽车交接生产资质等资产★◈✿。但对于收购一事美国CERANETWORK超清★◈✿，威马汽车破产重整管理人并未明确回应★◈✿。

　　宝能汽车旗下乘用车品牌悠宝利★◈✿，曾在微信公众号发文称★◈✿，今年6月★◈✿，首批A00级轿车“悠宝利A3”从深圳宝能汽车工厂下线AG九游会★◈✿。但截至目前★◈✿，悠宝利A3仍未上市★◈✿。

　　红星资本局注意到★◈✿，《白皮书》中提到★◈✿，新威马将引入A00级轿车★◈✿，而威马汽车此前并没有相关的产品规划★◈✿。

　　截至2025年6月★◈✿，深圳市宝能投资集团有限公司被执行总金额超500亿元★◈✿，宝能汽车集团有限公司被执行金额逾120亿元★◈✿，实控人姚振华个人被执行金额也超310亿元★◈✿，三个主体均被限制高消费★◈✿。